福建厦门单梁航吊生产厂家分享单梁航吊起重量限制器故障判定-双梁起重机

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福建厦门单梁航吊生产厂家分享单梁航吊起重量限制器故障判定
单梁航吊起重量限制器是防止超载作业、保护设备结构与人员安全的核心安全装置，故障判定需结合 “功能失效表现”“现场测试验证”“部件状态检查” 三个维度，精准识别 “无报警”“误报警”“数据异常” 等典型故障，具体判定方法如下：
一、先看功能表现：通过作业中的异常现象初步判定故障
起重量限制器正常工作时，应在起吊重量达到额定值的 90% 时发出预警信号（如声光报警），达到 110% 时切断起升机构动力电源（仅允许下降）。若出现以下异常表现，可初步判定存在故障：
超载无动作（核心失效故障）
现象：起吊重量明显超过额定值（如额定 5 吨的单梁航吊，起吊 6 吨重物），限制器既不发出声光报警，也不切断起升电源，起升机构仍能正常上升。
判定逻辑：此为最危险的故障类型，说明限制器的 “超载保护回路” 完全失效，可能导致主梁下挠、钢丝绳断裂等严重事故，需立即停止使用并排查。
未超载却误报警 / 误断电（干扰性故障）
现象：两种典型情况：一是起吊重量远低于额定值（如额定 5 吨，起吊 3 吨），限制器突然发出报警信号；二是起吊重量未超额定值，上升过程中突然切断电源，仅能下降。
判定逻辑：排除 “吊具自重未计入”（如新增的电磁吸盘未在限制器中校准）的情况后，多为限制器 “信号采集偏差” 或 “阈值设定错误”，需进一步检查传感器与控制模块。
报警 / 断电不及时（延迟性故障）
现象：起吊重量超过额定值的 110% 后，限制器延迟 3 秒以上才报警或断电；或起吊重量达到额定值 120% 仍未触发保护，仅在更高负载时才动作。
判定逻辑：正常情况下保护动作应在超载瞬间（≤1 秒）触发，延迟动作说明限制器的 “信号处理速度不足” 或 “执行机构卡滞”，无法起到有效保护作用，属于故障范畴。
数据显示异常（辅助判定依据）
现象：若限制器带重量显示功能，出现 “显示数值跳变”（如起吊 2 吨重物，显示在 1.5-2.5 吨之间反复波动）、“显示为零或满量程”（无论起吊重量多少，始终显示 0 或最大量程）、“显示与实际重量偏差过大”（偏差超过 ±5%）。
判定逻辑：显示异常通常伴随保护功能紊乱，需结合实际负载测试，确认是否影响报警与断电功能，若影响则判定为故障。
二、再做现场测试：通过标准负载验证故障真实性
初步判定异常后，需通过 “分级加载测试” 验证故障，避免因 “操作误判”（如吊具晃动导致的临时超载）误判故障，测试步骤如下：
准备标准负载准备已知重量的砝码或标准重物（精度 ±1%），重量需覆盖 “预警阈值（额定值 90%）”“保护阈值（额定值 110%）”“常规负载（额定值 50%-80%）” 三个区间，例如额定 5 吨的航吊，需准备 4.5 吨（预警）、5.5 吨（保护）、2.5-4 吨（常规）的负载。
常规负载测试（验证基础功能）
操作：起吊常规负载（如 3 吨），观察限制器是否报警、断电，重量显示是否与实际负载一致（偏差≤±5%）。
判定：若未报警、显示正常，说明限制器基础功能无异常；若显示偏差超 ±5% 或误报警，需排查传感器校准问题。
预警阈值测试（验证预警功能）
操作：缓慢起吊预警负载（如 4.5 吨），观察是否触发声光报警，报警声音是否清晰、灯光是否明亮。
判定：若未报警，说明预警回路故障；若报警正常，进入下一步保护阈值测试。
保护阈值测试（验证核心保护功能）
操作：在预警报警后，继续缓慢起吊至保护负载（如 5.5 吨），观察是否立即切断起升电源（起升动作停止，仅下降动作正常）。
判定：若未切断电源，说明保护回路完全失效；若切断电源后仍能上升，说明执行机构（如接触器）故障；若切断电源后无法下降，属于额外故障（正常应保留下降功能）。
复位测试（验证故障恢复能力）
操作：触发保护后，将负载降至地面，断开航吊总电源 30 秒后重启，再次起吊常规负载，观察限制器是否恢复正常。
判定：若重启后恢复正常，可能是临时信号干扰；若仍故障，说明存在持续性硬件或软件问题。
三、最后查部件状态：定位故障具体位置与原因
通过功能表现和现场测试确认故障后，需拆解检查限制器的 “传感器”“控制模块”“执行机构” 三大核心部件，定位故障点：
检查重量传感器（信号采集端，最易故障）
传感器类型：单梁航吊常用 “拉力传感器”（安装在吊钩横梁或起升钢丝绳固定端）或 “压力传感器”（安装在起升电机底座）。
故障排查：
外观：查看传感器连接线是否断裂、绝缘层是否破损（若破损可能导致信号短路），传感器外壳是否变形、锈蚀（户外作业易受雨水侵蚀）。
安装：检查传感器是否松动、偏移（若安装位置错位，受力方向改变，会导致信号偏差），紧固螺栓是否齐全（缺失螺栓会导致传感器受力不均）。
电阻测试：用万用表测量传感器输出电阻（参考设备说明书的标准电阻值），若电阻为 0（短路）或无穷大（断路），说明传感器损坏。
检查控制模块（信号处理端）
控制模块位置：通常安装在航吊电气控制柜内，带有显示屏、报警灯、接线端子。
故障排查：
外观：查看模块指示灯是否正常（若电源灯不亮，可能是模块供电故障；若故障灯常亮，说明模块内部故障），接线端子是否松动、氧化（氧化会导致信号接触不良，出现显示跳变）。
阈值设定：通过模块自带的按键或连接电脑，检查预警（90% 额定值）、保护（110% 额定值）阈值是否正确，若阈值被误修改（如额定 5 吨被设为 3 吨），会导致误报警。
信号输入：用万用表测量传感器输入模块的信号电压（通常为 0-5V 或 4-20mA），若电压为 0 或远超标准范围，说明模块无法接收信号（模块损坏或传感器故障）。
福建厦门单梁行吊销售厂家秉承诚信、敬业、自强的企业精神，坚持“顾客至上、诚信为本、规范管理、精心运作、持续改进”的质量方针，突出创新驱动，加快智能化、信息化融合，实现从产品输出向技术输出的转变。努力把公司打造成为以物料搬运装备为核心的起重机械解决方案值得信赖的供应商。
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